驅(qū)動(dòng)力齒輪傳動(dòng)

驅(qū)動(dòng)力齒輪傳動(dòng)包含各工作中設(shè)備的驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一部分。普遍的有燃?xì)廨啓C(jī)-齒輪傳動(dòng)、升降機(jī)租賃價(jià)格電力工程-齒輪傳動(dòng)、燃?xì)廨啓C(jī)-電力工程傳動(dòng)系統(tǒng)、燃?xì)廨啓C(jī)-液壓傳動(dòng)系統(tǒng)等傳動(dòng)系統(tǒng)方法。

（1）燃?xì)廨啓C(jī)-齒輪傳動(dòng)

動(dòng)力裝置為發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)力經(jīng)變速箱傳來(lái)后，經(jīng)分動(dòng)器、離合、減速機(jī)、起重機(jī)、動(dòng)滑輪及其鍍鋅鋼絲繩等元器件傳送到工作中設(shè)備，傳動(dòng)系統(tǒng)路線長(zhǎng)，構(gòu)造較繁雜，僅在主要用途單一的升降車(chē)中應(yīng)用。

（2）電力工程-齒輪傳動(dòng)

運(yùn)用外部開(kāi)關(guān)電源或汽車(chē)電源，根據(jù)電機(jī)將電磁能變化為機(jī)械動(dòng)能，租用升降車(chē)再經(jīng)機(jī)械設(shè)備齒輪傳動(dòng)件將驅(qū)動(dòng)力傳送到各工作中設(shè)備。因?yàn)殡姍C(jī)具備可反轉(zhuǎn)性與在很大轉(zhuǎn)速比范疇內(nèi)完成無(wú)極變速等特性，而且各組織 可有單獨(dú)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，簡(jiǎn)單化了傳動(dòng)系統(tǒng)和控制組織 ，并且噪音較小、環(huán)境污染少，適用外置電源便捷或流通性并不大的場(chǎng)所工作。

（3）燃?xì)廨啓C(jī)-電力工程傳動(dòng)系統(tǒng)

傳動(dòng)系統(tǒng)線路是發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組-電機(jī)，隨后推動(dòng)各工作中設(shè)備運(yùn)行。其優(yōu)勢(shì)是運(yùn)用直流無(wú)刷電機(jī)的優(yōu)質(zhì)工作中特點(diǎn)，使升降車(chē)得到 好的工作特性，但品質(zhì)較重，花費(fèi)較高。

（4）燃?xì)廨啓C(jī)-液壓傳動(dòng)系統(tǒng)等傳動(dòng)系統(tǒng)方法

可靈活運(yùn)用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，簡(jiǎn)單化了傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造，而且便于完成無(wú)極變速和健身運(yùn)動(dòng)方位的轉(zhuǎn)變，傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定、控制簡(jiǎn)單省勁，能避免負(fù)載，因而絕大多數(shù)升降車(chē)選用此類(lèi)傳動(dòng)系統(tǒng)方法。